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Sellantes de pintura para coche

Los sellantes de pintura son polímeros sintéticos que se anclan al barniz y protegen la carrocería durante meses, muy por encima de lo que aguanta una cera natural. Aquí solo hay referencias que hemos probado en taller, con su durabilidad real y su química declaradas. Stock propio y envío inmediato.

ULTRACOAT Scoat v2 Coating en spray 200 mL
ULTRACOAT Scoat v2 Coating en spray
37,95 €
(16)

200 mL +1 formato

Recíbelo mañana con envío 24 h a península

ULTRACOAT Bead Prince Wet Coat 500 mL
ULTRACOAT Bead Prince Wet Coat
16,95 €
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500 mL +2 formatos

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Cleantle Glossify Sellante en Spray
Cleantle Glossify Sellante en Spray
14,95 €
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500 mL +2 formatos

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Koch Chemie Pw Protector WAX 1 L
Koch Chemie Pw ProtectorWax 1 L
34,95 €
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Preguntas frecuentes

¿Qué es un sellador para la pintura?

Es un producto que deja una capa de protección sobre la laca del coche, facilitando lavados y aportando brillo.

¿Cómo actúan los sellantes en la protección de la pintura del vehículo?

Los sellantes crean una película real de protección sobre el barniz, de modo que lo protegen de su deterioro.

¿De qué protegen los selladores la pintura?

Protegen de rayos ultravioleta, previenen la contaminación, evitan marcas en la laca por mosquitos, monerales como cal, excrementos de ave, etc. siempre y cuando no los dejemos reposar demasiado tiempo sobre la superficie.

Un sellante de pintura, o sellador para coche, es una protección sintética que se ancla al barniz y protege la carrocería durante meses, con brillo y repelencia al agua. Aquí tienes sellantes con SiO2 para extender y retirar, sellantes en spray que también sirven para mantener un tratamiento cerámico, wet coats que se aplican en mojado durante el lavado y ceras sintéticas rápidas, además de las toallas para aplicarlos. Ojo: son sellantes que protegen la pintura, no masillas selladoras de carrocería para automoción.

Cómo elegir tu sellante

Depende de cuánto tiempo quieres que dure y de cuánto quieres trabajar para aplicarlo.

TipoCómo se aplica y cuánto duraEjemplos
Sellante para extender y retirarSe extiende con una toalla y se retira con otra; de varios meses a más de medio añoLabocosmetica CUPIDO (4 a 5 meses oficiales; a Mario le ha durado hasta 9), ULTRACOAT Scoat v2 (más de 6 meses en pintura), ULTRACOAT Aurora (hasta 9 meses), CarPro ReLoad 2.0 (más de 3 meses en coches de uso diario), VONIXX SiO2 PRO (hasta 4 meses)
Wet coat, en mojadoSe pulveriza sobre el coche mojado y se aclara con agua a presión, sin frotarCarPro Hydro2 Lite (en torno a 3 meses), ULTRACOAT Bead Prince (más de 3 meses), VONIXX HYDROX PRO (concentrado; hasta 10 meses según la dilución)
Cera sintética rápidaSe pulveriza y se frota hasta no ver residuos; brillo mojado y capa hidrofóbicaADBL Synthetic Spray Wax

Los que más se piden aquí son CarPro Hydro2 Lite, Labocosmetica CUPIDO y VONIXX HYDROX PRO. Si quieres lo más rápido, el wet coat: lo das en el mismo lavado, sin frotar.

Entre los más usados, cómo se diferencian

  • ULTRACOAT Aurora o Scoat v2: Aurora agarra mejor sobre pintura desnuda, deja mucho mejor brillo y profundidad de color, es todavía más sencillo y dura más. Scoat v2 funciona mejor encima de un coating o para mantener cualquier coating.
  • CarPro ReLoad 2.0 o Scoat v2: en suavidad, muy similares. En acabado, para Mario ReLoad es difícil de igualar.
  • VONIXX SiO2 PRO: se parece más a ReLoad que a un quick detailer.
  • Labocosmetica CUPIDO: a medio camino entre la protección cerámica y el sellante tradicional; una opción razonable en coches clásicos en los que no quieres algo más permanente.
  • Wet coats: EWOCAR W-COAT equivale a Hydro2 Lite, más sencillo de usar y con algo más de suavidad, y también a ULTRACOAT Bead Prince.

Cómo aplicarlo bien

Sellantes como CUPIDO o Scoat v2 van sobre pintura limpia y descontaminada (CUPIDO, además, fría); si la pintura lo necesita, se pule antes con productos para pulir. Los wet coats van al final del lavado: sin secar el agua del aclarado, se pulverizan y se aclaran con agua a presión antes de que se sequen. Para los de extender, gasta la mínima cantidad: con la BestFiber DOUBLE TWIST la aplicación de CUPIDO cunde mucho y, según Mario, con 100 mL en un monovolumen te sobran fácilmente 25 mL. Para quitar residuos de sellantes y ceras está la BestFiber PURPLE.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor sellador para coche?

Para Mario, con cualquiera de los sellantes de la tienda aciertas: elige por la duración y por cómo se aplica. Para mantener un coating, le encantan CarPro ReLoad 2.0 y ULTRACOAT Scoat v2.

¿Cada cuánto hay que volver a aplicarlo?

Depende del producto: CarPro Hydro2 Lite, cada 3 meses; CUPIDO lo puedes dar cuando quieras, pero raro sería que una capa no dure más de medio año, y a Mario le ha llegado a durar 9 meses. ReLoad no hace falta tras cada lavado: dura varios meses, y entre medias va un quick detailer.

¿Puedo poner cera encima del sellante?

Sí, pero una vez curado: con CUPIDO, la cera en el siguiente lavado. Aunque, según Mario, no hace falta: aconseja más un quick detailer en los lavados en que quieras un extra de protección y brillo, como EWOCAR Q-Seal, ULTRACOAT Ceramic Q-Detailer o Labocosmetica Perfecta 2.0.

¿Cómo quito la cal sin estropear el sellante?

Con CUPIDO, lavando con Labocosmetica PURIFICA, que lo respeta, como aconseja Mario. En casos extremos haría falta Labocosmetica ÈNERGO y, después, volver a aplicar CUPIDO.

¿Sirve para cristales, faros o negro piano?

Depende del sellante. Labocosmetica CUPIDO va también en faros, pilotos y negro piano exterior, porque van lacados, y Mario lo daría en todos los cristales menos en la luna delantera: para ella, el Kit de preparación y sellado de cristales de Labocosmetica.

Mario EsteveResponde Mario Esteve, ingeniero químico de Maesal Detailer. ¿Tienes otra duda? Pregúntanos en «Preguntas y respuestas», en la ficha de cada producto.

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